Хладагент HFC32, также известный как R32, - это чистый фторсодержащий хладагент (дифторметан – химическая формула CH2F2). В настоящее время рынок кондиционирования воздуха становится все сильнее заинтересован вхладагенте HFC32, как в наиболее экологичном из предложенных. Он обладает следующими характеристиками: - Низкий GWP (Global Warming Potential – Потенциал глобального потепления) - Низкий уровень заправки хладагентом - Высокая энергетическая эффективность. Основываясь на этом, хладагент R32 с уверенностью может стать заменой HFC-410A. Самым сомнительным аспектом использования R32 является его «ограниченная» воспламеняемость. По классификации стандарта безопасности ASHRAE#34, R32 присвоен класс A2L (между A1 и A2), а это значит: - Не токсичен для людей - Низкая скорость распространения пламени (менее 10 см/с). На практике «низкая скорость распространения пламени» означает, что смесь воздуха с R32 в составе с наиболее низким пределом воспламеняемости (LFL) не взорвется, а лишь воспламенится при зажигании (в том числе от искры), это требует менее строгих правил для его использования. Кривые насыщения p-T R32 и R410A полностью соответствуют (R410A состоит из смеси двух компонентов: 50% R32 и 50% R125). Следовательно, для рынка кондиционирования воздуха важно полное соответствие давлений хладагента R32 и R410A. Это означает, что компоненты для R410A могут быть использованы в системах с R32. Хладагент R32 также не является токсичным для человека и не агрессивен к металлам (медь и её сплавы) и полимерным материалам, используемым в холодильных системах с R410A. Упаковка Баллоны по 6,6 кг. Рекомендуемые масла Для хладагента R32 необходимы другие масла, нежели чем для R410A, из-за меньшей растворимости и изменения смазывающих свойств применяемых полиэфирных масел при их использовании с R32. Полиэфирные масла для хладагента R32 уже доступны на рынке (RM32, RM46, RM56) некоторые производители компрессоров уже идентифицировали полиэфирныемасла для работы компрессоров с хладагентом R32.
